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Posts Tagged ‘Alan McNish’

Premat se acidenta em Le Mans

Premat se acidenta em Le Mans

A etapa de Nurburgring da DTM foi bem chata (alias o campeonato deste ano vem deixando a desejar na pista apesar de estar emocionante na tabela). De interessante só observar o massacre imposto pela Audi sobre a Mercedes. A Audi manteve os 4 primeiros lugares desde o fim da primeira volta (com Martin Tomczyk, Timo Scheider, Mattias Ekström e Markus Winkelhock enfileirados e sem se ameaçarem) e a Mercedes pouco pode fazer a parte assistir Gary Paffett – melhor piloto da montadora na temporada – conseguir salvar pelo menos um pontinho depois de largar em 16º.

O momento mais “emocionante” da prova foi ver Alexandre Prémat tirar seu companheiro Oliver Jarvis já na segunda volta. Foi a segunda prova seguida que Prémat tirou outro piloto da Audi da prova e até a direção da TV aproveitou para flagrar o chefe da Audi irritadíssimo. O momento me fez pensar na carreira de Premat. Acompanho-o desde 2004 e neste meio tempo nunca o vi correr sem ser em equipes de ponta: foi fiel segundo piloto de Jamie Green na F3 Europeia pela Art e depois novamente pela equipe francesa serviu a Nico Rosberg e Lewis Hamilton em seus títulos na GP2. Depois disso foi correr de protótipos e DTM pela Audi.

Premat nunca mostrou grande brilho em nenhum destes campeonatos apesar do equipamento de primeiro. Seu melhor momento foi o titulo da primeira temporada A1GP quando se revezou no comando do carro francês com Nicolas Lapierre. É preciso dizer que aquele carro francês andava num ritmo a parte da competição (Premat venceu 7 provas, Lapierre 6) e que apesar disso Premat estava na pista numa prova vencida pelo inesquecível Alex Yoong.

Em suma, apesar de que as boas equipes garantam que no papel os resultados de Premat pareçam promissores ele nunca impressionou ninguém que o acompanhou, mas lá está ele bem empregado na Audi. Quem se recorda dos vídeos que postei m Le Mans vai lembrar de Premat começar a série de problemas da Audi ao se acidentar na volta 2 de uma prova de 24 horas onde em tese tinha carro para brigar pela vitória.

Resumo a carreira do Alexandre Premat menos para atacá-lo e mais porque vendo-o colher Jarvis de maneira idiota foi difícil não pensar em como ele resume bem um certo tipo de piloto enganador que sempre marcou presença no automobilismo. Penso aqui naqueles pilotos cuja carreira parece mais conduzida pela habilidade nos bastidores do que na pista. David Couthard talvez seja o exemplo mais bem acabado deste fenômeno na F1 moderna. Quem viu sem conterrâneo escocês Allan McNish correr não tem dúvidas sobre quem mais contribuiu para o automobilismo no periodo, mas Coulthard é quem teve a carreira de algum sucesso na Formula 1.

Automobilismo nunca foi um esporte individual, mas em certos momentos desejo que os responsáveis por contratar pilotos tenham mais discernimento.

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Sarrazin garante a terceira pole consecutiva em Le Mans

Sarrazin garante a terceira pole consecutiva em Le Mans

Nos últimos minutos do treino oficial a Peugeot manteve a tradição recente e garantiu a pole em Le Mans com Stephane Sarrazin. A Audi conquistou o segundo lugar com o sempre brilhante Alan McNish. Os carros franceses dominaram o resto do Top 5 confirmando que o Peugeot da Pescarolo vai dar trabalho para os alemães. A Aston Martin foi o melhor dos protótipos não-diesel no oitavo lugar (para azar de David Richards, porem o #007 sofreu um acidente sério no final do treino e há dúvidas sobre suas condições para a prova). O Pescarolo de construção próprio não repetiu o ótimo desempenho de ontem e larga em 12º. A Oreca de Bruno Senna ficou em 15º.

Na LMP2 a Porsche deu as cartas num duelo muito apertado entre o carro de Casper Elgaard/Kristian Poulsen/Emmanuel Collard ficou 0.082s a frente do Porsche japonês. LMGT1 promete domínio total do Corvette com o trio Jan Magnussen/Johnny O’Connell/Antonio Garcia.

Muito mais disputada é a LMGT2 com os Porsches novamente na frente. Joerg Bergmeister/Darren Law/Seth Neiman foram 0.03s mais rápidos que os favoritos Marc Lieb/Wolf Henzler/Richard Lietz. Jaime Melo Jr, atual vencedor da prova, ficou com terceiro tempo – 0.8s atrás – sendo o melhor entre as muitas Ferraris no grid.

1 Stephane Sarrazin/Sebastien Bourdais/Franck Montagny Team Peugeot Total 3’22.888
2 Alan McNish/Tom Kristensen/Dindo Capello Audi Sport Team Joest 3’23.650
3 Nicolas Minassian/Pedro Lamy/Christian Klien Team Peugeot Total 3’24.860
4 Jean Cristophe Boullion/Simon Pagenaud/Bénoit Tréluyer Pescarolo Sport 3’25.062
5 David Brabham/Marc Gené/Alexander Wurz Peugeot Sport Total 3’25.252
6 Alexander Premat/Romain Dumas/Timo Berhhard Audi Sport North America 3’25.780
7 Marco Werner/Mike Rockenfeller/Lucas Luhr Audi Sport Team Joest 3’27.106
8 Tomas Enge/Stefan Mucke/Jan Charouz AMR Eastern Europe 3’27.180
9 Jos Verstappen/Anthony Davidson/Darren Turner Aston Martin Racing 3’27.704
10 Neel Jani/Andrea Bellicchi/Nicolas Prost Speedy Racing Sebah 3’28.134

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